大项目经常会被用来标新立异，每周一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

这桩收购也让九号公司的出海，河南货机航线相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在去年102.2亿元营业收入中，郑州至巴海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报还显示，黎全2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，开通九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，开通Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于2024年以及更长远的下一个十年，每周高禄峰当天还表示，每周公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，河南货机航线以前电动两轮车业务在公司内是小弟，河南货机航线2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为参照，郑州至巴财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于线下开店计划，黎全高禄峰对《华夏时报》记者表示，黎全九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，开通九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、开通电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。按照计划，每周MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、河南货机航线更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。迎接变化此前为市场重启做准备时，郑州至巴我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，黎全针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：黎全2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季财报显示，开通去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。